Какие запчасти для микроавтобусов пользуются большим спросом

Знаете ли вы, какие запчасти для микроавтобусов по статистике приходится менять чаще всего? Это не только расходные материалы по типу свечей и воздушных фильтров, но и достаточно обширная номенклатура комплектующих. Давайте рассмотрим ее подробнее, чтобы знать, к чему готовиться.

Категории самых популярных запчастей

Для удобства разделим десятки разновидностей комплектующих на группы в зависимости от того, к каким системам микроавтобуса они принадлежат:

• Двигатель. Масляный и воздушный фильтры, свечи системы зажигания, ремни и цепи ГРМ, насосы (масляный и водяной), термостат, прокладки, шкивы, ремни привода.
• Тормоза. Колодки, диски и барабаны, шланги для циркуляции гидравлической жидкости, цилиндры, поршни, диски.
• Подвеска. Амортизаторы, пружины и рессоры, шаровые опоры, сайлентблоки, стойки.
• Система охлаждения. Радиатор, трубки охлаждения, бачок для хранения охлаждающей жидкости, насос для циркуляции хладагента.
• Электрическая система. Аккумулятор, кабели, предохранители, стартер, генератор.
• Детали освещения. Передние фары, задние фонари, противотуманные огни.
• Кузовные детали. Двери, передние и задние бамперы, капоты, боковые зеркала, стекла, кузовные панели, защита картера.
• Рулевое управление. Наконечники, электрические и гидравлические усилители руля, рейки.
• Система выхлопа. Глушители, катализаторы, гофры, резонаторы, трубы выхлопной системы.
• Детали трансмиссии. Сцепление, отдельные запчасти и КПП в сборе, карданный вал.

Нельзя забывать про расходные материалы, детали, требующие регулярной замены по регламенту ТО. К ним относятся моторное и трансмиссионное масло, антифриз, свечи зажигания, фильтры (воздушные и масляные), приводные ремни и многие другие комплектующие. Не стоит экономить на их своевременной замене, так как в противном случае есть риск появления серьезных поломок.

Как часто нужно обслуживать микроавтобус?

Периодичность технического обслуживания микроавтобусов зависит от нескольких факторов. Один из них – модель техники, а значит, и ее производитель. Например, в случае с Mercedes-Benz Sprinter минимальный интервал между ТО составляет 10 тысяч километров пробега для моделей с ДВС на дизельном топливе и 15 тысяч километров на бензине. На частоту обслуживания также влияют:

• год выпуска машины;
• пробег автомобиля;
• условия эксплуатации.

Независимо от того, какая у вас модель микроавтобуса и какое по счету ТО нужно провести, лучше поручить эту задачу профессионалам. Например, мастера автосервиса bus-auto.by готовы сделать компьютерную диагностику, заменить любые комплектующие, в том числе все, что указаны выше. Все, что нужно сделать – это заказать звонок на сайте или приехать в автосервис для обслуживания.