Организации требуются водители, категория Е, удостоверение международника, опыт работы, +375-29-621-30-85.
Частное объявление бегущей строкой на сайте! 3 дня за 3 рубля! Тел. 61-61-61
Поздравления, объявления (стол заказов) — 8-(0165) 62-47-48, +375-44-569-87-47 (А1, Viber), пн. — пт. — с 8.30 до 18.00 (без перерыва на обед), сб., вск., праздничные дни — выходные

Статьи

Двутавровая балка металлическая

623

Балки весьма востребованы в строительстве, они незаменимы при возведении крыш и перекрытий, а также при укладке полов. Их широкое распространение в строительной сфере связано с производством огромного количества их видов. Самый прочный их вид – двутавровые балки, которые обладают особой конструкцией: буква «Н» в сечении. Металл и дерево – это те прочные и выносливые материалы, которые были выбраны для изготовления данного строительного материала. Металлические балки изготавливают с углеродистой, горячекатаной, низкоуглеродистой стали.

Благодаря тому, что степень сопротивления к сжатию и прогибу в двутавровой балки, произведенной из стали, является достаточно высокой, она считается идеальным стройматериалом для сооружения тяжелых строительных и промышленных конструкций. Также такая балка цена которой будет зависеть от её размеров, незаменима при возведении мостовых пролетов, тяжелых фундаментных каркасов, стенных колонн, ферм, перекрытий зданий и других видов сооружений, которые поддаются высокой нагрузке. Стальная двутавровая балка – одна из важнейших составляющих перекрытий разного вида, большепролетных конструкций и рабочих площадок в промышленных зданиях. Ее применение является одним из вариантов уменьшения расхода металла и снижения нагрузки, а также обеспечения требуемых условий для возведения экономичных форм опоры, благодаря чему общий вес конструкций снижается.

Стальная балка является незаменимой в вагоно- и автомобилестроительной промышленностях, при производстве ангаров, армировании стволов шахт, возведении складов и путепроводов. Она используется при конструировании массивных стальных «скелетов» для метрополитенов: они способны выдерживать давление, которое создают земляные массы, и препятствуют смещению слоев.

Вверх