DAP Инкотермс: Что означает DAP и ценообразование

Что означает DAP в терминах судоходства?

Верно, DAP (Поставка на место) представляет собой инкотермин, определяющий условия между продавцом и покупателем в международной торговле. Он означает, что продавец несет ответственность за все расходы и риски, связанные с доставкой товара в согласованное место, обычно на территорию покупателя. Данный термин применяется в случае морских, воздушных, автомобильных и железнодорожных перевозок.

Важно отметить, что несмотря на то, что продавец берет на себя ответственность за транспортировку и страхование груза до конечного пункта, покупатель все равно несет определенные обязанности, такие как ввоз и разгрузка товара. Кроме того, DAP не исключает возможности дополнительных сборов, таких как страхование груза, налоги на импорт, таможенные брокерские услуги и расходы, связанные с выгрузкой груза из контейнера в конечном пункте назначения.

DAP заменил более ранние термины Инкотермс, такие как DAF, DES и DDU, чтобы улучшить ясность и единообразие в торговых условиях.

Каковы обязанности покупателя и продавца при заключении договора DAP?

• Экспортная упаковка: Подготовка груза к отправке за границу, включая упаковку и маркировку для международной транспортировки.
• Погрузочные сборы: Расходы, связанные с загрузкой груза на грузовик на складе продавца, включая использование погрузочного оборудования и рабочей силы.
• Доставка до порта/места: Транспортировка груза от склада продавца до порта или другого места экспорта, включая все затраты на топливо и транспортные услуги.
• Экспортные пошлины, налоги и таможенная очистка: Оплата всех необходимых сборов, налогов и расходов, связанных с отправкой груза за границу, а также выполнение всех таможенных формальностей.
• Плата за обработку на терминале отправления (OTHC): Расходы, связанные с обработкой груза на терминале отправления, такие как плата за использование терминальных услуг.
• Погрузка на транспортное средство: Оплата всех расходов, связанных с погрузкой груза на средство транспорта, будь то контейнер, судно или другой вид транспорта.
• Фрахтовые сборы: Стоимость транспортировки груза от порта отправления до порта назначения, включая тарифы судоходных линий.
• Плата за обработку на терминале назначения (DTHC): Расходы на обработку груза на терминале прибытия, включая плату за терминальные услуги.
• Доставка в пункт назначения: Окончательная доставка груза от порта назначения до конечного пункта назначения, включая все затраты на транспорт и логистику на месте.

Обязанности покупателя:

1. Разгрузка в пункте назначения: Расходы на разгрузку груза в конечном пункте назначения, обычно на складе. В контексте условий DAP (Поставка на место), покупатель несет ответственность за расходы, связанные с разгрузкой груза в конечном пункте назначения, обычно на складе.
2. Импортные пошлины, налоги и таможенное оформление: Оплата расходов по импорту груза, включая таможенную процедуру и, при необходимости, таможенную экспертизу. При условиях DAP (Поставка на место) покупатель несет ответственность за оплату расходов по импорту груза, включая импортные пошлины, налоги, таможенное оформление и, при необходимости, проведение таможенной экспертизы.

Преимущества и недостатки для покупателя

Преимущества для покупателя

Преимущества для покупателя при использовании условий DAP Incoterms заключаются в ясном распределении ответственности за дополнительные расходы и риски в процессе доставки. Согласно Международному торговому центру (ICC), покупатель становится ответственным за все риски и потери, связанные с грузом, как только товар передан в его распоряжение. Обычно это происходит на складе покупателя. Если в процессе транспортировки возникают дополнительные расходы, такие как таможенные пошлины или обработка на терминале, ответственность за их оплату несет продавец.

Этот подход снижает риск для покупателя, предоставляя минимальные обязанности и широко используемое соглашение для тех, кто стремится переложить все риски доставки на продавца.

DAP может помочь покупателям управлять денежными потоками и запасами, особенно если речь идет о дорогостоящих товарах, требующих регулярного перезаказа у продавцов. При соответствующих переговорах с продавцами покупатели могут заключить соглашение DAP Incoterms, при котором продавец выполняет доставку от anno-danini.com, а покупатель должен заплатить только после прибытия груза в пункт назначения. Если товар регулярно заказывается повторно или гарантируется его конкретное количество, продавец может отправить его на таможенный склад, расположенный недалеко от места назначения покупателя. Когда покупатель будет готов сделать повторный заказ, груз будет отправлен с местного склада.

Это очень выгодно для покупателя. Он может заказать меньшее количество товара и выполнить его более эффективно, а не ждать, пока груз прибудет из пункта назначения продавца.

Недостатки для покупателя

Хотя условия DAP Incoterms явно предусматривают, что покупатель обязан оплатить все импортные пошлины, налоги и таможенную очистку, на практике эти обязательства могут вызывать определенные сложности. В большинстве случаев таможенная очистка проводится до прибытия груза в пункт назначения покупателя. Это подразумевает, что груз должен быть проштампован таможней, прежде чем будет доставлен покупателю. В случае возможных задержек, перегрузок или остановок в пути, связанных с таможенными процедурами, соответствующие расходы могут лечь на плечи покупателя.

Также, как и в случае других условий Incoterms, где продавец несет риски и обязанности по доставке груза, общая стоимость для покупателя может оказаться выше, чем если бы он воспользовался услугами своего местного логиста или экспедитора.

Для продавцов DAP может представлять известные риски, особенно при взаимодействии с новыми покупателями. Одним из значительных рисков является возможность, что покупатель откажется оплатить импортные пошлины, что может привести к потере груза для продавца. Продавцы хорошо осведомлены об этих рисках и, чтобы сделать процесс доставки более безопасным для себя, часто применяют стратегии, такие как требование больших депозитов или установка более высоких сборов.

Когда следует использовать соглашение DAP?

DAP, или “Поставка на место”, является международным инкотермом, который определяет условия поставки товаров. Это соглашение указывает, что продавец несет ответственность за все расходы и риски по доставке товара до места, согласованного с покупателем. Вот несколько случаев, когда стоит использовать соглашение DAP:

1. Когда покупатель предпочитает минимизировать риски: DAP перекладывает большую часть ответственности за транспортировку и страхование на продавца. Это может быть предпочтительным для покупателей, желающих минимизировать свои риски в процессе международной доставки.
2. Когда покупатель хочет управлять таможенными формальностями: Покупатель берет на себя обязанность оплаты импортных пошлин, налогов и таможенной очистки. Если у покупателя есть опыт или возможности управлять этими аспектами, DAP может быть удобным вариантом.
3. Когда стороны уже доверяют друг другу: Если между продавцом и покупателем существует высокий уровень взаимного доверия, и они хотят сотрудничать на условиях, обеспечивающих удобство и гибкость, DAP может быть подходящим выбором.
4. Когда груз может быть легко отслежен и страхован: В случае, если груз легко отслеживается и несет невысокий риск повреждений, страхование и отслеживание могут быть удобно регулируемыми аспектами, и DAP подходит для таких ситуаций.
5. Когда существует ясное понимание логистических процессов: Соглашение DAP требует хорошего понимания логистических процессов со стороны обеих сторон. Когда продавец и покупатель ясно понимают, как будут осуществляться транспортировка и доставка, DAP может быть эффективным выбором.

Однако перед использованием DAP стоит внимательно обсудить условия и уточнить детали с партнерами по сделке.

В чем разница между DAP и DDP?

Оба варианта, DAP и DDP, имеют схожие черты, но их отличие заключается в том, кто оплачивает расходы по ввозу груза. По условиям DDP все обязанности, связанные с импортными пошлинами, налогами и таможенным оформлением, лежат на продавце. В случае DAP эти расходы возлагаются на покупателя.

В чем разница между DAP и CIF?

При сравнении DAP и CIF существует заметное различие в распределении обязанностей. По условиям CIF продавец покрывает стоимость фрахта и обязуется застраховать груз. В то время как покупатель обязан оплатить сборы в пункте назначения (DTHC), местную доставку, разгрузку и все импортные пошлины, налоги и таможенное оформление. С другой стороны, согласно DAP, покупатель оплачивает только разгрузочные работы и расходы по импорту, включая пошлины, налоги и таможенное оформление, в то время как продавец несет ответственность за остальные расходы.

Кто оплачивает фрахт DAP?

В соответствии с условиями DAP Incoterm, расходы по фрахту полностью ложатся на продавца. Покупатель берет на себя ответственность только за расходы, связанные с импортом груза, и за его разгрузку после прибытия в конечный пункт назначения.