Частное объявление бегущей строкой на сайте! 3 дня за 3 рубля! Тел. 61-61-61
Поздравления, объявления (стол заказов) – 8-(0165) 62-47-48, +375-44-569-87-47 (А1, Viber), пн. – пт. – с 8.30 до 18.00 (без перерыва на обед), сб., вск., праздничные дни — выходные

Авто

Причины перегрева двигателя

812

Покупая авто, нужно осознавать, что со временем ему обязательно потребуется ремонт. Поломки машины могут носить разный характер, однако сегодня мы расскажем об одной из них – перегреве двигателя, когда может понадобиться замена радиатора.

В чем может скрываться причина перегрева, как ее устранить? Сперва нужно разобраться, какими бывают причины перегрева двигателя. Это:

*утечки охлаждающей жидкости;
*неисправности в клапане крышки радиатора;
*неисправности в вентиляторе;
*неисправности в термостате;
*неисправности с ремнем привода насоса;
*засорение радиатора;
*неисправности в электронной системе управления.

Некоторые из вышеперечисленных причин довольно легко устраняются (в частности, первая), а некоторые потребуют кропотливой работы.

К примеру, когда радиатор охлаждения засоряется, как правило, летом, грязью, то зачастую происходит перегрев двигателя. Это происходит, поскольку забитым посторонними предметами (пылью, пухом и пр.) радиатором не пропускается воздух, вследствие чего он неподобающим образом охлаждает мотор. В таких случаях следует радиатор осмотреть: если наличествует засор, то сделать промывку.

Вероятны также проблемы с термостатом автомобиля. Дабы убедиться, что причины перегрева именно в нем, нужно при горячем моторе пощупать шланг либо низ радиатора. Холодный – значит, неисправен термостат и, вероятно, потребуется его замена.

Еще одной довольно распространенной причиной перегрева двигателя авто являются воздушные пробки в шланге охлаждающей системы. Дабы ее устранить, нужно тщательным образом прощупать руками данные шланги, тем самым вы устраните пробку, если она есть.

Если автомобиль оборудован электрическим вентилятором, то вероятной причиной перегрева двигателя может являться отказ системы его управления, включающую датчики, реле и пр. Сначала следует проверить предохранитель. Если он исправен, то нужно проверить температурный датчик, к коему подведены электропровода, которые следует отсоединить, попробовав замкнуть при включенном зажигании. Если при этом вентилятор снова начал работать, то, соответственно, поломка кроется в датчике, который с легкостью меняется.

Иногда возникают более серьезные поломки, обуславливающие перегрев двигателя. В частности, ненормально работают различные датчики, мотор охлаждения. В подобных ситуациях нужно небольшими отрезками ехать в автосервис, исключая перегрев. При этом следует часто останавливаться и открывать капот. Но лучше всего – воспользуйтесь эвакуатором.

Вверх