Коробка отбора мощности МАЗ

Главная задача коробки отбора мощности МАЗ состоит в переводе крутящего момента от мотора транспортного средства дополнительным устройствам. Оборудование можно быть различным. В частности, коробка МАЗ 5337 зачастую применяется в сочетании со снегоуборочной техникой, используемой коммунальными хозяйствами. Именно минская продукция популярна по причине своих возможностей и неприхотливости.

Что такое коробка отбора мощности?

В составе агрегата имеются следующие приспособления:

• ведомая шестерня;
• подшипник, вилочный шток, прокладка;
• диафрагмы, шайбы, камеры, надежные пружины;
• отверстие для оперативного проникновения воздуха;
• гайки и кольца;
• шестеренки, оси, болт, винт, роликоподшипник.

КОМ МАЗ оснащается прокладками, чтобы хорошо уплотнить фланцы. За счет них производится требуемая регулировка шестеренок КПП. Посредством промежуточных шестеренок осуществляется включение ведущего вала КОМ. Зачастую коробка крепится на оси. Посредством надежного болта и шайбы происходит удержание оси в зафиксированной позиции.

Принцип функционирования КОМ МАЗ

Агрегат разработан так, что шестеренка при помощи маленькой вилки передвигается по всей поверхности вала. В этом случае осуществляется зацепление с покрытием промежуточной. На двух шариковых подшипниках монтируется вал. Воспрепятствовать его хаотичному передвижению помогает крышка и насосный корпус. В рамках внутренних шлицов монтируется шлицевой конец. За счет пневматической камеры, являющейся надежным устройством, происходит включение и выключение всей коробки.

Установка диафрагмы производится на шток посредством шайб и гаек. Буртик крепится в камерном корпусе с помощью кольца крышки. Кроме того, уплотнитель диафрагмы ответственен за оперативное сжатие зафиксированного буртика. При поступлении воздуха из системы грузового автомобиля в камеру пружина сжимается. Далее рабочий шток перемещается. Зубчики шестеренок оборудованы затыловкой, обеспечивающей качественное включение механизма.

Принципы различия

Все коробки отличаются в зависимости от:

• вида привода;
• передаточных чисел;
• количества ступеней;
• наличия/отсутствия реверса;
• взаимного расположения валов.

С учетом главных характеристик может отличаться и стоимость продукции. Следует уделять внимание этим показателям перед приобретением детали. Имеет значение уровень нагрузки, оказываемой на вспомогательные устройства. Важно чтобы коробка передавала примерно сорок процентов номинальной силы устройства.

Как выбрать КОМ?

Исходя из назначения, коробка может быть разной, однако если попытаться вывести общие требования, можно получить следующие параметры:

• малые габариты и вес;
• гарантия соответствия передаточного отношения требуемой мощности;
• повышенный ресурс функционирования;
• незначительное усилие во время переключения;
• сведенные к минимуму затраты горючего.

Все зависит преимущественно от оборудования, с которым понадобится работать. Помимо упомянутой уборочной техники могут быть задействованы краны-манипуляторы, подъемники, автокраны, автовышки, лебедки. Имеет значение и вид шасси, куда планируется монтировать. Важно, чтобы конфигурация и размер крепежных отверстий соответствовали выбранному транспортному средству.

Как установить?

В случае неисправности КОМ нужно ее отключить от коробки передач и демонтировать с транспортного средства. Во время снятия проверьте надежность крепежа оси промежуточной шестеренки посредством болта, поскольку ослабленное крепление может стать причиной неисправности коробки.

Во время монтажа восстановленной коробки на транспортное средство учтите, что между картерными фланцами КОМ и коробки передач монтированы уплотнители, посредством которых на заводе регулируется зацепление шестерен.

Заключение

Коробка нашла применение в автомобильных цистернах, коммунальных машинах, на спецтехнике. Ее монтаж производится на РК и КПП авто. Подробности вы узнаете на prommashina.ru.