SnapSkan такое название получила инновационная технология сканирования глубины протектора автомобильных шин разработанная совместными усилиями одного из ведущих мировых производителей а...
SnapSkan – такое название получила инновационная технология сканирования глубины протектора автомобильных шин, разработанная совместными усилиями одного из ведущих мировых производителей автомобильной резины Nokian Tyres, а также сетью шинных центров Vianor.
Увы, даже самые качественные автопокрышки, с образцами которых можно ознакомиться на http://grandtrek.ru/shiny, требуют периодической замены. При этом дело отнюдь не только в административных штрафах, зафиксированных в ПДД за езду на «лысой» резине. Так, контроль за соблюдением нормативов глубины протектора шины представляется прежде всего вопросом безопасности, при этом не только личной, но и окружающих.
В своей основе новая технология использует лазерное 3D-сканирование, осуществляемое посредством прибора, визуально напоминающего «лежачего полицейского». Дабы снять показатели с резины машины, по устройству достаточно просто проехать. Далее процессор SnapSkan производит оцифровку данных, выводя в качестве коечного результата показатели в виде привычных миллиметров.
Свой сканер шин разработчики видят наиболее востребованным для установки на выездах из гаражей транспортных компаний, ДЕПО общественного транспорта и просто паркингов. После сканирования, снятые с транспортного средства данные могут передаваться водителю смс-сообщением либо на адрес электронной почты. Вместе с тем, по мнению специалистов, в перспективе SnapSkan может стать одной из составляющих системы «умный город» и устанавливаться просто на дорогах населенных пунктов.
Одним из очевидных удобств устройства наряду с оперативностью получения необходимой информации является универсальность – шины любых производителей любых категорий транспортных средств сканируются одинаково. Сами же водители в числе прочего получат возможность контроля динамики изнашивания покрышек своих «железных коней».
В соответствии с данными исследований, проведенных разработчиками, на сегодняшний день порядка 25% аварий обусловлены именно критическим износом протектора шин автомобилей.
