Несмотря на растущую популярность электромобилей, белорусские специалисты утверждают, что не все так однозначно. Новые данные свидетельствуют о том, что электромобили могут не оправдать ожиданий в плане энергоэффективности.
Электромобили уже давно стали синонимом экологически чистого транспорта. Однако, согласно последним исследованиям белорусских ученых из UST Inc, будущее электромобилей может быть не столь радужным, как кажется на первый взгляд. Несмотря на то, что продажи электромобилей растут с каждым годом, а к 2030 году их доля на мировом рынке должна достичь 41%, специалисты компании UST Inc. провели комплексную оценку удельной энергоэффективности современных автомобилей и пришли к выводу, что не все так просто.
Справочно: Международная инжиниринговая компания Unitsky String Technologies Inc. (ЗАО «Струнные технологии») является пионером в области разработки, проектирования, тестирования и эксплуатации уникальных транспортно-инфраструктурных комплексов в эстакадном исполнении, известных как транспортно-инфраструктурные решения uST. Компания была основана в 2015 году в Минске и с тех пор занимается созданием инновационных транспортных систем, которые могут радикально изменить подход к городскому транспорту и инфраструктуре.
По данным агентства Rho Motion, в 2023 году в мире было продано 13,6 млн электрических и гибридных автомобилей, что составляет 15,8% от общего количества всех продаж. Однако, несмотря на растущую популярность электромобилей, тенденции в Европе свидетельствуют об обратном. Рост цен на электроэнергию сделал эксплуатацию электротранспорта менее выгодной, а в некоторых странах даже начали вводить налоги на электромобили. Кроме того, замена двигателей внутреннего сгорания на электропривод может привести к потере рабочих мест в автопромышленности.
Читайте также: В Беларуси представлен первый отечественный электромобиль
Но самым главным аргументом против электромобилей является их энергоэффективность. Несмотря на то, что электромобили считаются экологически чистым транспортом, производство аккумуляторов для них сопровождается выбросом в среднем на 57% больше эквивалента CO₂, чем производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. И это не компенсируется даже в случае длительной эксплуатации транспорта.
Кроме того, белорусские ученые ставят под сомнение будущее электромобилей, сравнивая их с другим электрическим транспортом - рельсовым. Оказывается, что рельсовый транспорт в 3-10 раз эффективнее, чем электромобили, благодаря меньшему сопротивлению движению и экономии энергии на инфраструктурную нагрузку.
Так, по мнению специалистов UST Inc, электромобили могут не оправдать ожиданий в плане энергоэффективности и экологичности. Более перспективным вариантом для будущего транспорта могут быть надземные рельсовые системы, которые более энергоэффективны, экологичны, компактны и безопасны для окружающей среды.
