Автомобильные запасные части ВАЗ
Автомобили ВАЗ - одни из самых продаваемых автомобилей на рынках стран СНГ. Их покупают в больших количествах как новыми из салона так и бу. Люди выбирают их из-за относительно низкой стоимости простоты...
Автомобили ВАЗ - одни из самых продаваемых автомобилей на рынках стран СНГ. Их покупают в больших количествах как новыми из салона так и бу. Люди выбирают их из-за относительно низкой стоимости простоты...
Автомобили ВАЗ - одни из самых продаваемых автомобилей на рынках стран СНГ. Их покупают в больших количествах как новыми из салона, так и б/у. Люди выбирают их из-за относительно низкой стоимости, простоты в обслуживании, неприхотливости. В основном, продукция ВАЗ не является чем-то слишком технологичным, поэтому людям почти ничего серьезно чинить не приходится. Каталог запчастей ВАЗ широк, но сегодня рассмотрим основные "болячки".
В основном, спросом пользуются «расходники» или элементы кузова (как и на всех марках автомобилей). К расходникам относятся материалы, которые требуют замены после определенного пробега:
Спрос на данные изделия занимает лидирующие позиции, т.к. их замена является обязательным элементом для долгой и счастливой езды.
На втором месте по востребованности некоторые элементы салона и кузова. Люди часто заказывают что-то подобное, т.к. данные элементы хрупкие, ломаются от излишней физической нагрузки. Список таков: переключатель очистителя, пробка поддона картера, ручки для складывания сидений, кнопки стеклоподъемника, дверные ручки (для некоторых моделей ВАЗ ранних годов: 2109,2108,2110).
Но случаются и серьезные поломки, которые требуют значительных вложений, если элемент не поддается ремонту. Довольно часто владельцы ВАЗ ремонтируют блок управления двигателем. Он выходи из строя, как правило, из-за замыкания. В список также вошли лобовое стекло, которое чаще всего страдает от камней на дороге, и головка блоков цилиндра. Головка блоков цилиндров – слабое место автомобилей «Лада Гранта» (после 25-40 тысяч километров иногда приходилось менять). Из подвески чаще всего меняют стабилизаторы поперечной устойчивости, сайлент-блоки, амортизаторы (особенно на б/у машинах).
Если автомобиль находится на обслуживании у официального дилера, то вам следует просто приезжать на ТО. Но этот вариант дороже и подходит только тем, кто не хочет разбираться в автомобилях, а хочет просто ездить. Автолюбителям подойдет либо самостоятельное обслуживание (замена расходников проходит быстро и легко), либо обслуживание в другом частном сервисе. Автолюбители платят меньше, но закупают материалы сами (как правило).
Преждевременная замена расходников позволит вашему автомобилю прослужить куда дольше! Следите за состоянием авто и своевременно производите замену составляющих!
