Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала результаты опроса 500 европейских бизнес-лидеров. Используя воздушный транспорт для ведения бизнеса через границы, эти бизнес-лидеры подтвердили решающий характер воздушного транспорта для их успеха в бизнесе.
- 89% считают, что близость к аэропортам с глобальным сообщением дает им конкурентное преимущество;
- 84% не представляли ведения бизнеса без доступа к воздушным транспортным сетям;
- 82% считают, что их бизнес не сможет выжить без подключения к глобальным цепочкам поставок с помощью воздушного транспорта.
Порядка 61% опрошенных бизнес-лидеров полагаются на авиацию для глобального сообщения — либо исключительно (35%), либо в сочетании с поездками внутри Европы (26%). Остальные (39%) в основном используют внутриевропейские сети. С учетом вышеприведенных данных, 55% сообщили, что они намерено расположили свои офисы в непосредственной близости (до 1 часа езды) от крупных аэропортов.
«Ответы бизнес-лидеров ясны и недвусмысленны: воздушный транспорт имеет решающее значение для успеха их бизнеса. По мере того, как европейские правительства прокладывают путь вперед в условиях сегодняшних экономических и геополитических проблем, бизнес будет полагаться на политику, которая поддерживает эффективные связи как внутри континента, так и с глобальными торговыми партнерами Европы», — сказал Уилли Уолш, генеральный директор IATA.
Приоритеты
93% опрошенных сообщили о положительном отношении к созданию сети воздушного транспорта Европы, что значительно упростит авиаперевозки грузов. Бизнесменами также был выражен широкий спектр точек зрения на области, требующие улучшения. Когда участников опроса попросили ранжировать имеющиеся у них приоритеты, были выделены следующие области:
- Снижение затрат (42%).
- Улучшение/модернизация инфраструктуры аэропортов (37%).
- Улучшение связи между общественным транспортом и воздушными сетями (35%).
- Сокращение задержек (35%).
- Декарбонизация (33%).
«Стоимость, качество и устойчивость воздушного транспорта важны для европейского бизнеса. Эти ожидания были подчеркнуты в давних призывах ИАТА к правительствам поддержать повышение эффективности воздушного транспорта. Внедрение единого европейского неба сократит задержки. Эффективное экономическое регулирование аэропортов позволит держать расходы под контролем и обеспечить адекватные инвестиции. А значимые правительственные стимулы для расширения производственных мощностей устойчивого авиационного топлива (SAF) имеют решающее значение, которое покажет, что отрасль привержена декарбонизации и к 2050 году может свести выбросы CO2 к нулю», — отметил Уолш.
Воздушный или железнодорожный?
Хотя 82% опрошенных бизнес-лидеров заявили, что воздушное сообщение важнее, чем железнодорожное, выбор эффективных видов транспорта важен для их деловой деятельности. Они сообщили, что железнодорожная сеть является адекватной альтернативой для деловых поездок (71%), а 64% заявили, что они чаще использовали бы железную дорогу для деловых поездок, если бы затраты на ж/д перевозки были ниже.
«Хотя четверо из пяти опрошенных бизнес-лидеров считают воздушный транспорт более важным, чем железнодорожный, они полагаются на оба вида транспорта. Ясно также, что они не хотят, чтобы их заставляли выбирать одно вместо другого. Европе лучше всего подойдет экономичный и устойчивый выбор для всех видов транспорта. Это важное сообщение для всех политиков, которое исходит непосредственно от делового сообщества Европы», — сказал Уолш.
