На базу отдыха (д.Кончицы, Пинский р-н) требуется рабочий по обслуживанию территории и зданий. Крепкий мужчина, без вредных привычек (строго!). Возможно совмещение, гибкий график. +375-29-500-50-08.
На базу отдыха (д. Кончицы, Пинский р-н) требуется рабочая по хозяйству. Ответственная, активная, коммуникабельная, без вредных привычек. Возможно совмещение, гибкий график. +375-29-500-50-08.
Аренда помещений под офис 22 м.кв. (цокольный этаж). Тел.: 8029-650-18-11
CD диски с программой «Мир Православия», цена 5 руб. тел.: 62-47-48
Частное объявление бегущей строкой на сайте! 3 дня за 3 рубля! Тел. 61-61-61

Авто

В Пинске и районе 25 июня ГАИ проверит, как водители соблюдают правила обгона

ГАИ проверит, как водители соблюдают правила обгона - фото
1.4K

В Пинске и Пинском районе 25 июня 2021 года сотрудниками Госавтоинспекции будет проводиться Единый День безопасности дорожного движения под девизом «Цени жизнь свою и чужую – не выезжай за сплошную!». О том, как будет проходить ЕДБДД, о важности соблюдения ПДД, а также о мерах, предпринимаемых для предупреждения ДТП в результате выезда на полосу встречного движения, varjag.net рассказал старший инспектор ДПС ОГАИ Пинского ГОВД, майор милиции Александр Бабич.

Как отметил наш собеседник, проблема дорожно-транспортного травматизма, связанная с выездом водителями на полосу встречного движения и с нарушениями правил обгона, остаётся актуальной постоянно, а с наступлением летнего периода − обостряется.

Справочно: с начала 2021 года на территории Брестской области по причине нарушения правил обгона произошло 5 ДТП, в которых один человек погиб и пять получили травмы и увечья.

Так, в последнюю пятницу июня сотрудники ГАИ проведут профилактические рейды на дорогах города Пинска и Пинского района, дабы проверить, как водители соблюдают правила обгона. Но главная цель проведения Единого Дня безопасности дорожного движения под девизом «Цени жизнь свою и чужую – не выезжай за сплошную!» предупреждение ДТП в результате выезда на полосу встречного движения.

«Обгон — это самый опасный маневр. Каждый водитель, прежде чем его совершать, должен неоднократно убедиться в безопасности. Также при движении важно правильно оценивать погодные и дорожные условия, при этом выбирать безопасную скорость. И, конечно же, на дороге всегда необходимо быть предельно внимательным. Увы, водители внимательны не всегда. Так, к примеру, в Пинске с начала текущего года уже произошло 11 ДТП, в которых 11 человек получили травмы различной степени тяжести, один человек погиб», рассказал Александр Бабич.

Обгон: немного из ПДД

Правила обгона нужно знать каждому водителю! Но с этим не все так просто. Порой даже опытные водители не всегда различают понятия: «обгон» и «опережение», не говоря уже о тех, кто за рулем непродолжительное время.

Напомним, обгон – это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения (сторону проезжей части дороги). Опережение – это движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутно движущегося транспортного средства (транспортных средств).

В самом дорожном движении можно выделить два основных режима движения транспортных средств – движение в прямом направлении и маневрирование. Если в маневрировании рассматривать только те манёвры, в которых присутствует изменение направления движения транспортных средств, то мы получим повороты, разворот, движение задним ходом и обгон. Среди этих манёвров обгон занимает особое место. Здесь можно указать также на два отличия.

Во-первых, при выполнении, поворотов, разворотов или двигаясь задним ходом, водитель действует по собственной инициативе и может спокойно выбирать место и момент для них. А вот с обгоном дело обстоит иначе. Почему мы вынуждены обгонять? С точки зрения обгоняющего, обгон в значительной мере носит вынужденный характер, поскольку полоса, по которой движется он, занята другим водителем. А тот едет медленнее, чем позволяет дорожная обстановка. Проявляя нетерпение, обгоняющий водитель часто делает обгон рискованно. На многополосных дорогах обгоны редки, а наиболее опасные их виды – с выездом на встречную сторону – зачастую просто исключены разделительной полосой. А вот на узких дорогах при интенсивном движении обгоны выполняются часто и очень опасны.

Во-вторых, в основе обгона, в отличие от других манёвров, присутствует элемент навязанного соперничества. Обгоняющий водитель, приступая к обгону, не согласовывает свои действия с соседями по дороге. Существует мнение о том, что обгон является наиболее опасным и сложным манёвром в дорожном движении. Он требует от водителя высокой ответственности и мастерства управления автомобилем. Соблюдение правил выполнения обгона, которые мы рассмотрим ниже, как раз и должно содействовать обеспечению безопасности всех вольных или невольных участников обгона.

Перед началом обгона водитель обязан убедиться в том, что:

  • перестроение на другую полосу не создаст помех движущимся по ней другим транспортным средствам (попутным или встречным);
  • возвращение на прежнюю полосу не создаст помех обгоняемому транспортному средству.

При совершении обгона водитель должен:

  • при смене полосы движения, как и при обычном перестроении, включать предупредительный сигнал соответствующего поворота (выключают указатель поворота).
  • обгон должен быть по возможности кратковременным, для чего следует обеспечить превышение скорости по отношению к обгоняемому транспортному средству примерно на 20 км/ч.
  • водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости или другими действиями.

Обгон запрещён:

  • на железнодорожных переездах и ближе 100м перед ними;
  • на пешеходных переходах (при наличии пешеходов на них);
  • на нерегулируемых равнозначных перекрёстках;
  • производить обгон на перекрёстках с круговым движением;
  • на нерегулируемых неравнозначных перекрёстках при движении по второстепенной дороге;
  • между перекрёстками.

Обгон с выездом на встречную полосу запрещён:

  • на регулируемых перекрёстках;
  • в местах с ограниченной (до 100м) видимостью дороги в любом направлении (в том числе в конце подъёмов);
  • на четырёхполосных (и более) дорогах с двусторонним движением.

Справочно: согласно Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, водителю, нарушившему правила обгона либо выехавшему на полосу встречного движения, когда правилами дорожного движения это запрещено, предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере от 2 до 10 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком до 1 года или без лишения.

Вверх