Свечи зажигания – это важный компонент любого двигателя внутреннего сгорания. Именно они обеспечивают воспламенение топливной смеси в камерах сгорания. Ни для кого не секрет, что загрязненные или замасленные свечи зажигания оказываются причиной многих проблем с двигателем.
Далее поговорим о том, как работают свечи зажигания и какие признаки указывают на их неисправность.
Назначение свечей зажигания
Свечи зажигания – это компоненты двигателя внутреннего сгорания, которые используют электрический сигнал, подаваемый от аккумуляторной батареи на катушку зажигания, для создания искры, предназначенной для воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндрах двигателя.
Электрический ток, проходя через свечу, проскакивает зазор между ее электродами, формируя электрическую дугу, но при условии достаточно высокой величины тока. Эта дуга и есть той самой искрой, которая воспламеняет топливную смесь.
Свечи зажигания могут перестать работать по ряду причин. Все, что препятствует потоку электричества, например, скопление масла, топлива или углеродистых отложений, может вызвать неисправность.
Несоответствующий межэлектродный зазор – одна из возможных причин. Свечи зажигания со временем изнашиваются, поэтому старые свечи могут иметь чрезмерный зазор. Можно отогнуть или согнуть электроды свечи зажигания, чтобы отрегулировать расстояние между ними. Это прекрасная возможность для опытного автовладельца продлить срок службы свечи. Иногда в автомобиль устанавливают несоответствующие свечи зажигания с другими тепловыми характеристиками. Это также чревато возникновением проблем.
Конечно же, поврежденные свечи зажигания тоже не будут работать. Они могут заржаветь или прогореть в результате слишком длительного использования или эксплуатации при тяжелых условиях.
6 основных признаков нарушения работы свечей зажигания
Поскольку свечи зажигания могут оказаться причиной пропусков зажигания в цилиндрах двигателя (один из признаков), это должно сразу же насторожить. Заподозрив, что проблема заключается именно в свечах зажигания, немедленно обратитесь к квалифицированному автомеханику и воздержитесь от поездок на автомобиле до устранения неисправности.
Пропуски зажигания
Пропуски зажигания являются результатом несвоевременного воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндрах двигателя. Они возникают, если воспламенение происходит преждевременно, с задержкой либо вовсе не происходит. Выброс несгоревшего топлива приводит к повышению уровня токсичности отработавших газов, что отрицательно сказывается на окружающей среде, и появлению сильного запаха топлива, выходящего их выхлопной трубы. Если не устранить причину пропусков зажигания, это неизбежно закончится повреждением двигателя.
Неравномерный и/или громкий холостой ход (с вибрацией)
Двигатели с плохими свечами зажигания отличаются неравномерным или громким холостым ходом (как с вибрациями, так и без них). Это объясняется тем, что топливо, несгоревшее в результате пропусков зажигания из-за плохо работающих свечей зажигания, образно говоря, приводит в замешательство кислородные датчики. Они подают сигнал на снижение объема подаваемого в цилиндры топлива, вследствие чего происходит обеднение топливной смеси. А это, в свою очередь, провоцирует неравномерный ход и дальнейшие пропуски зажигания.
Во время неравномерного холостого хода можно заметить скачки числа оборотов двигателя. При этом меняются не только показания тахометра, но и рабочий звук двигателя. Высокий звук появляется при увеличении скорости вращения двигателя, а низкий звук – при ее снижении. Скачки показаний связаны с тем, что блок управления двигателем (ECU) таким способом пытается устранить проблему.
Неравномерное и/или слабое ускорение
Недостаточная реакция двигателя на нажатие педали акселератора особенно заметна при интенсивном ускорении. Появление вибраций во время ускорения – это еще одна проблема, вызванная пропусками зажигания, которые повлекли за собой обеднение воздушно-топливной смеси. Если резкое нажатие педали акселератора сопровождается толчками или рывками автомобиля, это может указывать на необходимость замены свечей зажигания.
Увеличение расхода топлива
Обогащение топливной смеси и пропуски зажигания в цилиндрах – это очень расточительные, с точки зрения топливной экономичности, явления. Двигатель начинает потреблять больше топлива, чтобы обеспечивать необходимую водителю мощность. В результате этого некоторое количество топлива выходит из двигателя несгоревшим или догорание топлива происходит в другой части системы, что не способствует повышению мощности двигателя. Рекомендуется постоянно следить за расходом топлива. Снижение топливной экономичности может произойти по нескольким причинам, но если наблюдаются резкие скачки расхода топлива, это может говорить о загрязнении или выходе свечей зажигания из строя.
Сложный запуск двигателя
Плохие свечи зажигания могут вызвать заглохание двигателя или сделать его запуск невозможным. Для преодоления инерции требуется достаточно много энергии, поэтому именно в этот момент двигатель может испытывать сложности. Если попытки запустить двигатель не увенчались успехом, вероятнее всего, проблема заключается в аккумуляторной батарее, а не в свечах зажигания. Дело в том, что обычно все свечи не выходят из строя одновременно.
Включение индикатора Check Engine (Проверьте двигатель)
Вышедшая из строя свеча зажигания может привести к пропускам зажигания в соответствующем цилиндре двигателя, что вызывает включение индикатора Check engine (Проверьте двигатель) на приборной панели. Блок управления двигателем (ECU) генерирует код неисправности, который можно считать при помощи диагностического сканера OBD2 (в моделях, начиная с 1996 г. выпуска).
Срок службы свечей зажигания
Для новых свечей зажигания предусмотрен определенный срок эксплуатации. Обычно он составляет 50,000-130,000 км пробега. Даже разрекламированные свечи с увеличенным сроком службы рано или поздно изнашиваются. С ними автомобиль может пройти даже 150,000 км, но к этому времени они сильно износятся. То есть они будут продолжать работать, но не очень хорошо.
Профилактика – лучший вариант! Возьмите в привычку проверять состояние свечей зажигания каждые 50,000 км пробега. В большинстве автомобилей нужно просто выкрутить свечи и внимательно их осмотреть.
Свечи зажигания должны выглядеть как новые. При использовании некоторых топливных присадок на керамической изоляции свечи может образоваться красный налет. Это никак не сказывается на эффективности работы свечей. Загрязненная топливом свеча зажигания имеет тонкую пленку на боковом и центральном электродах, которая образовалась в результате чрезмерного обогащения топливной смеси (слишком много топлива на единицу подаваемого воздуха), заниженной теплопроизводительности, установленной для двигателя, или проблем с зажиганием. При наличии углеродистых отложений центральный и боковой электроды свечи становятся черными.
Преждевременное воспламенение говорит о прогорании бокового электрода свечи. Изношенные свечи зажигания имеют или слишком большой межэлектродный зазор, или общие признаки износа. Механическое повреждение может произойти в случае чрезмерного погружения свечи в цилиндр, вследствие чего она будет выглядеть очень изношенной.
