Пресс-службой Citroen опубликованы фото модели Berlingo (каблучок) 3-го поколения. Напомним, что первая вариация Berlingo появилась в 1996-году, вторая – спустя 12 лет. При этом обе вариации признаны успешными, а автопроизводитель и ранее декларировал свою главную задачу – сохранение лояльности уже имеющихся клиентов. Между тем Citroen Berlingo третьей генерации далеко ушел от предшественников.
Платформу новой модели отчасти составляют архитектурные элементы EMP2, с задней подвеской предшествующей генерации. Вместе с тем, имеется электроусилитель руля, наряду с более короткими свесами кузова. Базовые версии оснащены колесной базой 2780 миллиметров, при габаритной длине 4400 миллиметров, что побольше, нежели у предшествующих генераций. Кроме того, Citroen Berlingo – III выше и шире.
Уже в этом году пассажирские Berlingo будут доступны в XL-исполнении – ранее подобное было возможно лишь для фургонов. В XL-версии база увеличена на 19 см, а общая длина – на 35 сантиметров.
Боковое остекление нового Berlingo напоминает предшественника, тем не менее, это не должно смущать, поскольку это действительно машина next generation. Причем это не только дизайн (хотя Citroen постарался придать своему «каблучку» присущую индивидуальность бренда): наличие 2-этажной передней оптики – особенность Berlingo, коей не будет у выходящих вскоре близнецов Пежо и Опеля.
В интерьере преображения еще существеннее. Дорогие версии созданы в противоположность утилитарности. Очень радует наличие медиасистемы с 8-дюймовым экраном, кнопки запуска движка, системы доступа без ключа, проекционного дисплея, камеры заднего вида, проекционного дисплея, 2-зонного климат-контроля, электроприводного стояночного тормоза наряду со многим другим.
Базовые версии оснащены бензиновыми турбодвигателями 1,2 л (110 либо 130 лошадиных сил). Предлагаются также дизельные варианты с 1,5 л (75 – 130 «лошадок»). Коробка-автомат – восьмиступенчатая от Aisin, нет механики и роботов. В марте состоится премьера новой Citroen Berlingo.
