Автор: инспектор ОАиП ГАИ УВД Зинькевич Максим
ЧТО МОГЛО ПОСЛУЖИТЬ ОСНОВНОЙ ПРИЧИНОЙ ДАННОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ? ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ, НЕВНИМАТЕЛЬНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПРОСТО «РОКОВАЯ» СЛУЧАЙНОСТЬ?
03 декабря 2015 года около 13:50 часов 50 минут на 117 километре автодороги Р-6 «Ивацевичи-Пинск-Столин» произошла дорожная авария, в результате которой погиб пассажир автомобиля «Шевроле» и тяжелые травмы получили водители автомобилей.
По предварительной информации: 27-летний житель д.Дубинец, Столинского района, управляя автомобилем марки «Опель Вектра», двигался по автодороге Р-6 «Ивацевичи-Пинск-Столин», со стороны д.Федоры, Столинского района в направлении г.Пинска. При осуществлении маневра обгона, движущегося в попутном направлении транспортного средства, водитель «Опеля»выехал на полосу встречного движения, где совершил лобовое столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем марки «Шевроле Авео». В этот день на территории всей области стоял гутой туман…
Давайте разберемся в данной ситуации… Что могло послужить основной причиной данного дорожно-транспортного происшествия? Погодные условия, невнимательность водителя или просто «роковая» случайность?
Начнем, пожалуй, с погодных условий.
Погодные условия — будь это дождь, густой туман, гололед или сильный снег -таят в себе опасность. В этот период, лучше воздержаться от поездки на автомобиле. Многие из Вас сейчас подумают, это не для меня, ведь я «ас» в вождении автомобиля и мне просто необходимо сесть за руль, независимо от погоды за окном. Если Вы все-таки решились выехать на автомобиле в сложных погодных условиях, то придерживайтесь определенных правил, которых нужно соблюдать при вождении в ту или иную погоду.
Стоит отметить тот факт, что погодные условия влияют на два фактора: на качество дорог и, конечно же, на самого человека.
Как показывает практика «всплеск» дорожных аварий происходит в период резкой смены температурных режимов, то есть перепада с высоких температур на низкие и наоборот. Именно в такие моменты и происходят «глупые», не поддающиеся объяснению дорожные аварии.
Погода может дарить человеку силы и хорошее настроение, а может отнимать их у него, делать плохим его настроение, понижать реакцию, доводить до стресса. Человек очень подвержен влиянию внешней социальной обстановки. Сама жизнь устроена так, что у нас есть моменты радости или горя, мы сильно устаём или полны сил. Климат также оказывает серьезное влияние на самочувствие человека, воздействуя на него через погодные факторы. Погодные условия включают в себя комплекс физических условий: атмосферное давление, влажность, движение воздуха, концентрацию кислорода, а резкие изменения этих физических условий в свою очередь негативно сказываются и на способность управления транспортным средством.
Погодные условия мы обсудили, теперь перейдем к другому немаловажному фактору — внимательность водителя.
Внимательность — способность сосредоточить внимание на обнаруженном объекте опасности, сделать его полный обзор и оценить ситуацию. При средних высоких скоростях движения водитель может обозревать десятки объектов, но детально рассмотреть он может только один объект. Водителю важно уметь вовремя сосредоточить свое внимание на основном объекте опасности, который может потребовать принятия срочных мер для предотвращения аварии. При управлении автомобилем необходимо постоянно оценивать изменяющиеся дорожные условия и обстановку движения, чтобы своевременно определить новый режим движения.
Практика показала, что ДТП часто совершаются при возникновении критических ситуаций, правильный выход из которых требует от водителя мастерства, собранности и готовности в любой момент принять единственно правильное решение. Приведем наиболее характерные критические дорожно-транспортные ситуации, рекомендуемые действия водителя в них.
Когда встречное транспортное средство неожиданно выезжает на вашу полосу движения, для избежания столкновения или снижения тяжести и последствий ДТП могут наиболее успешными быть маневры уклонения. Маневр уклонения наиболее приемлем для предотвращения и уменьшения тяжести неизбежного столкновения. Чтобы избежать столкновения со встречным транспортным средством, не покидая проезжей части, быстро снизьте скорость, подай звуковой сигнал, и помигайте светом фар для предупреждения встречных и следующих сзади транспортных средств о потенциально опасной ситуации. Если встречное транспортное средство не может возвратиться на свою полосу движения, примените экстренное торможение, когда пространство впереди позволяет. Если места для экстренной остановки недостаточно, выберите на дороге участок для маневра уклонения в правую сторону по ходу движения.
Если возникает необходимость покинуть проезжую часть, выберите место, наиболее удобное для выезда с проезжей части. Если невозможно избежать столкновения с каким-либо объектом, быстро выберите сравнительно мягкий, пружинящий объект, например, кустарник, дорожный знак (а не жесткий — типа опор моста, крупных деревьев или металлических стоек). Снижая скорость экстренным прерывистым или ступенчатым торможением, направьте автомобиль в сторону обочины, вплоть до съезда в кювет, если будет недостаточно тормозного пути. При этом следите, чтобы автомобиль не развернуло при съезде на обочину.
Ну, и в завершении, безопасность водителя и пассажиров, находящихся в автомобиле.
Помните, что передние сиденья должны быть удалены от панели приборов автомобиля на максимально возможное расстояние, обеспечивающее водителю возможность беспрепятственного управления транспортным средством; спинка сиденья должна быть приведена в вертикальное положение; не забудьте пристегнуться ремнями безопасности
Передние сиденья
Водитель, сидящий слишком близко к панели приборов подвергается повышенному риску травмирования, вплоть до получения серьезных увечий и летального исхода от удара о рулевое колесо или при срабатывании подушки безопасности, в случае дорожно-транспортного происшествия.
Во избежание риска травмирования, надлежащим образом пристегните ремень безопасности, приведите спинку сиденья в вертикальное положение (наклон не более 30 градусов) и плотно прижмитесь к ней спиной, отодвинув при этом сиденье в максимально удаленное от рулевого колеса положение. Разумеется, водитель должен обеспечить себе хороший обзор и возможность удобного манипулирования всеми органами управления автомобилем. Удостоверьтесь, что сиденье переднего пассажира также максимально удалено от панели приборов.
Все находящиеся в автомобиле во время движения люди должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Следите, чтобы ремень не был перекручен. Помните, что максимальная эффективность действия ремня безопасности достигается в вертикальном положении спинки сиденья. Чрезмерный наклон спинки увеличивает вероятность проскальзывания сидящего под ремнем при ударе.
Дорожная авария в Пинском районе наглядно показывает, что средства пассивной безопасности — залог жизни и здоровья…Водители автомобиля «Опель» и «Шевроле» в момент ДТП были пристегнуты ремнями безопасности, и, возможно, именно поэтому остались живы… В страшной аварии погиб только не пристегнутый ремнем безопасности пассажир «Шевроле». Из-за беспечности оборвалась жизнь молодого парня…
Берегите себя! Не обрывайте линию жизни!
Источник: gaibrest.by
