В целях стабилизации обстановки с аварийностью и исключения развития негативных тенденций среди уязвимых участников дорожного движения на территории Пинского района в период времени с 6 по 16 декабря 2018 года будет проведена декада под названием: «Пешеход!». Как рассказал корреспонденту varjag.net вриод начальника ОГАИ Пинского РОВД Дмитрий Вечёрко, в этот период пройдут мероприятия, направленные на снижение дорожно-транспортных происшествий с участием уязвимых участников дорожного движения.
Во время проведения декады сотрудники милиции будут обращать внимание на соблюдение ПДД пешеходами, использованию светоотражающих элементов при движении в тёмное время суток по краю проезжей части.
«Обстановка с дорожно-транспортным травматизмом на территории Пинского района продолжает оставаться сложной. Анализ оперативной обстановки в сфере дорожного движения свидетельствует о том, что ежегодно в осенне-зимний период, с ранним наступлением тёмного времени суток обостряется проблема дорожно-транспортного травматизма среди пешеходов, велосипедистов и возчиков гужевого транспорта. Только за истекший период текущего года, на территории Пинского района с участием уязвимых участников дорожного движения зарегистрировано 5 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых 3 человека погибло. При этом важно отметить, что данные ДТП произошли в том числе и в виду отсутствия на уязвимых участниках дорожного движения световозвращающих элементов», – рассказал Дмитрий Вечёрко.
К примеру, 28 октября в 20:12, водитель 1974 года рождения, управляя автомобилем «Форд-Фиеста», двигаясь по автодороге Р-147 «Стытычево-Невель-гр.Украины (Невель)», по направлению от а/д Р-6 «Ивацевичи–Пинск-Столин», к д. Невель, Пинского района, на 1-ом км. недалеко от деревни Стытычево, совершила наезд на человека, лежащего у правого края проезжей части. Мужчина 1959 года рождения был не обозначен световозвращающим элементом пешехода. В результате ДТП пешеход от полученных травм скончался на месте происшествия.
«Госавтоинспекция призывает пешеходов и велосипедистов не пренебрегать требованиями безопасности. В темное время суток, а также в условиях ограниченной видимости (туман), жизненно важно обозначить себя световозвращающими элементами. Фликеры должны быть видны водителю», – обратился к пешеходам Дмитрий Вечёрко.
Он отметил, что световозвращающие элементы (фликеры) повышают видимость пешеходов на неосвещенной дороге и значительно снижают риск возникновения дорожно-транспортных происшествий с их участием. При движении с ближним светом фар водитель автомобиля способен увидеть пешехода на дороге на расстоянии 25-50 метров. Если пешеход применяет световозвращатель, то это расстояние увеличивается до 150-200 метров. А при движении автомобиля с дальним светом фар дистанция, на которой пешеход становится виден, с применением световозвращателей увеличивается со 100 метров до 350 метров. Это даёт водителю 15-25 секунд для принятия решения.
Располагать отражатели необходимо на руках (на запястьях и предплечьях) и на ногах (на уровне щиколоток). Ширина элементов должна быть не менее 9 см. Взрослому лучше размещать элементы на высоте от 80 см до 1 м от дороги. У ребёнка ростом до 140 см они размещаются на рюкзаке, верхней части рукава, головном уборе. В идеале съёмные и несъёмные световозвращатели надо сочетать. Кстати, наиболее заметны световозвращающие элементы жёлтого цвета.
Ещё немного ПДД, которые важно помнить!
При движении на велосипеде, велосипедист должен помнить, что его велосипед должен быть полностью технически исправен (согласно п.200 ПДД велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал и т.д.) и оборудован должным образом: зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади – световозвращателем (световозвращателями) красного цвета, а с каждой боковой стороны – световозвращателями оранжевого цвета. П.149 ПДД: при движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть включены: спереди – фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади – фонарь, излучающий красный свет, а сам велосипедист одет в жилет повышенной видимости, имел бы иные средства защиты.
Водители гужевого транспорта должны помнить, что гужевая повозка должна иметь предусмотренные конструкцией исправное стояночное тормозное устройство и противооткатные упоры и быть оборудованной спереди светоотражателями белого цвета, а сзади – красного.
За нарушение ПДД грозит ответственность!
За нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управлявшим велосипедом, гужевым транспортным средством, кодексом об административных правонарушениях предусмотрена ответственность по ст. 18.23:
- Нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством, –влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.
- Нарушение правил дорожного движения указанными выше лицами, совершенное в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, –влекут наложение штрафа в размере от трех до пяти базовых величин.
- Совершение выше указанными лицами, нарушений правил дорожного движения, повлекших создание аварийной обстановки, –влечет наложение штрафа в размере от трех до восьми базовых величин.
- Совершение выше указанными лицами, нарушений правил дорожного движения, повлекших причинение потерпевшему легкого телесного повреждения либо повреждение транспортного средства, груза, дорожного покрытия, дорожных и других сооружений или иного имущества, а также оставление ими места дорожно-транспортного происшествия, участниками которого они являются, –влекут наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин.
