Сегодня в каждой многоэтажке, во многих офисах и торговых центрах мы пользуемся лифтом. Их модификации различны – пассажирские, автомобильные, грузовые, больничные, панорамные, коттеджные. Подробнее с ассортиментом таких устройств можно познакомится на сайте компании «СВТ». Но мало кто из нас знает, что история лифта началась много веков назад.
Итак, появление лифта связано с началом использования рычага, который с помощью тросов и противовесов применялся для возведения египетских пирамид. Новая эра ознаменовалась повсеместным использованием рычажных механизмов. С их помощью гладиаторов поднимали на арену Колизея. А для доступа на разные уровни монастыря на Синае, сооруженного в VI в н.э. применялся прототип современного лифта.
Король Людовик XV тоже использовал лифт во дворце Версаля. Работа механизма осуществлялось людьми или животными.
Пришел он и в Россию. Его создал в 1795 году Иван Кулибин. Лифт был в виде кресла-подъемника перемещавшегося между этажами Зимнего дворца и среди государевых апартаментов. Через 5 лет в конструкции лифтов на предприятиях Англии и других стран стали применять паровые машины.
Американский инженер Элайша Грэйвс Отис изобрел приспособление, предотвращающее падение лифта при обрыве троса. Для этого по бокам лифта крепились рельсы, а трос имел крепление через плоскую пружину. Таким образом не стало препятствия движению троса, проходящего между рельсами. При обрыве троса пружина выпрямлялась и упиралась в зубья рельсов, не давая лифту упасть. Отис его назвал «Безопасный лифт» и продолжил работу над подъемником.
Им же был придуман способ продвижения своего изобретения. В выставочном зале Нью-Йорка была установлена на 12-метровых опорах подъемная платформа со стоящим на ней Отисом. Паровая машина поднимала Отиса на самый вверх и в это время трос перерубался помощником. «Безопасный лифт» мгновенно срабатывал и через пару метров «падения» платформа стопорилась. Публика была в восторге от Отиса и его детища!
В 1857 году впервые на Бродвее пятиэтажный магазин был оснащен лифтом Отиса, способного поднимать сразу пятерых при скорости подъема 20 см в секунду.
С началом возведения небоскребов паровой лифт Отиса вытеснили гидравлические, превышающие по скорости. В 1880 году немецкий инженер Вернер фон Сименс в Мангейме представил миру электрический лифт.
Электрические лифты, с постоянно совершенствующейся системой управления, решили проблему подъема на высоту.
