Эксплуатацию автомобиля сопровождает множество параметров, которые характеризуют его работу. К ним можно отнести расход топлива, нормы токсичности выхлопных газов, максимальную скорость и так далее. Каждый параметр можно измерить, сравнив с исходными показателями, когда автомобиль был новым. Многие показатели может помочь исправить ремонт – эксплуатация «ВАЗ» в этом случае будет продлена. Однако несколько иначе обстоят дела с самой главной составляющей такого параметра, как качество, то есть с ресурсом автомобильного двигателя.
При выборе машины именно на рассматриваемый показатель обращает внимание потенциальный покупатель. Ресурс двигателя куда важнее комплектации авто, его мощности, максимальной скорости и показателя расхода топлива. Стоит отметить, что при проектировке первого семейства легковых автомобилей марки «ВАЗ» в двигатель закладывался ресурс в 125 тысяч километров. С течением времени и с появлением «десятого» семейства данный показатель дорос до 150 тысяч. Однако стоит отметить, что все эти цифры достаточно относительны, так как не существует четких критериев, когда ресурс двигателя исчерпывается. В справочной литературе под определением ресурса двигателя подразумевается количество пройденных километров до капитального ремонта. Под капитальным ремонтом подразумеваются ремонтные работы, связанные со снятием коленчатого вала. То есть, если при ремонте двигателя коленвал не снимается, то к капитальному ремонту подобные работы не относятся. Что касается практики, то двигатель можно считать исчерпавшим свой ресурс, если в значительной степени снизилась мощность двигателя, имеет место большой расход масла и топлива, а также слышен нефункциональный стук в силовом агрегате.
Интересен тот факт, что еще во времена Советского Союза проектировщики двигателей пытались выяснить зависимость ресурса от пробега авто. В качестве эксперимента Волжский автозавод брал образцы двигателей с большими пробегами из разных географических районов страны. Иногда попадались силовые агрегаты с пробегом до 450 тысяч километров. Все изъятые моторы разбирались и подвергались тщательной дефектовке. Важно отметить, что по результатам проведенной работы удалось установить, что техническое состояние мотора определяется не количеством пройденных километров, а качеством изготовления и условиями эксплуатации. Получается, что при регулярной замене масел и при использовании качественного топлива автомобиль может пройти не одну сотню тысяч километров.
Со времени появления впрысковых моторов на автомобилях марки «ВАЗ» появилось немало скептиков, которые сомневаются в надежности новой техники. Однако стоит отметить, что ресурс впрысковых силовых агрегатов куда выше, чем у карбюраторных двигателей. Получение подобного результата не закладывалось разработчиками при проектировке, а было выявлено попутно. Этому способствует смена металлического корпуса воздушного фильтра на пластмассовый, который является более герметичным и не пропускает пыль в двигатель, под воздействием которой происходит абразивный износ цилиндропоршневой группы. Также современные двигатели марки «ВАЗ» имеют систему гашения детонации, которая также способствует увеличению ресурса силовых агрегатов.
