Невзирая на то, что доходы белорусских граждан падают, по результатам минувшего года по республике зарегистрировано повышение продаж новых авто, которым тоже иногда нужен шиномонтаж. Тем не менее, эксперты это отнюдь не считают поводом для оптимистического настроя, поскольку существенно сократилось количество представляемых модельных рядов и брендов.
Помимо этого, самыми продаваемыми машинами в 2016 году стали бюджетники, с коих автодилеры извлекают минимум прибыли, а это существенно ограничивает их в возможности инвестиций в развитие отрасли. В сущности, прошлогодний рост рынка обусловили только немного крупных игроков.
Как сообщает Белорусская автомобильная ассоциация, за 2016 год автодилерами реализовано 26808 авто, хотя данная статистика не учла такие бренды, как УАЗ, Ravon, Honda, Cadillac, Datsun и Geely, которые не вошли в БАА. Немаловажное значение в том, что сохранились объемы продаж, сыграло слабое повышение долларовых цен.
У некоторых компаний появилось определенное преимущество благодаря сотрудничеству с импортерами РФ. В частности, Nissan предоставил на год беспроцентную рассрочку в национальной валюте. Дилерами Volkswagen запущена аналогичная акция за собственный счет, немало компаний запустили программы trade-in, принимая старые автомобили в зачет новым.
Как и пару лет назад, первое место на автомобильном рынке Беларуси занял Renault, предоставив самую либеральную, относительно конкурентов, ценовую политику. Новое авто данного бренда предлагалось за Br13800, ко всему прочему цены некоторых моделей за год почти не изменились. Renault реализовал помимо этого несколько успешных маркетинговых мероприятий, благодаря чему ему удалось захватить 31,4% белорусского автомобильного рынка.
На общем фоне ослабления иных конкурентов, доля Volkswagen увеличилась до 16,6 процентов. Прирост по абсолютному показателю продаж демонстрировали Kia, Audi, Skoda и ГАЗ. Наибольшее снижение зафиксировано у Nissan, поскольку изменился его модельный ряд для СНГ. Peugeot впервые за долгие годы вышел из ТОП-10, коему даже не смогла помочь активная реклама авто белорусской сборки.
Соответственно, ситуация говорит, что дилеры, не реализовывающие за год более ста машин, будут иметь немало серьезных проблем финансового плана, из-за чего некоторым придется отказаться от содержания автоцентров, развития сервиса, предоставления услуг квалифицированных специалистов в таких вопросах как правка дисков, обработка очистителем тормозов, замена незамерзающей жидкости, техобслуживания и ремонта.
