Подъездной путь из монолитного бетона, кирпичных или бетонных блоков для мощения не только хорошо смотрится на первый взгляд, но и образует площадку, где можно припарковать легковой автомобиль или автофургон. Из всех мощеных поверхностей возле дома он должен возводиться на особенно хорошем и прочном фундаменте. Если фундамент не будет обладать этими качествами, то вновь построенная поверхность очень быстро станет неровной, начнет давать трещины и приобретет неприглядный вид.
Планирование
Расположение подъездного пути на территории участка довольно очевидно. Как правило, он ведет к гаражу или, если гаража нет, к фасаду дома. Но есть несколько существенных моментов, которые следует учесть при выборе точного расположения подъездного пути.
Во-первых, проезд должен быть достаточно широким, чтобы люди могли свободно выходить из машины и садиться в нее при открытых с обеих сторон дверях. А его длина, если он расположен между гаражом и улицей, должна при закрытых въездных воротах и стоящем автомобиле позволять свободно открывать ворота гаража. Подъездной путь не должен быть настолько крутым, чтобы машина «Скребла дном», выезжая из гаража на подъездной путь или с подъездного пути на основную дорогу.
Автомобили, стоящие на подъездном пути перед фасадом дома, не должны закрывать естественный дневной свет и мешать входу в дом. Они не должны стоять слишком близко к стенкам дома, чтобы не загрязнять их выхлопными газами. В то же время они не должны находиться слишком близко к соседним домам.
Материалы
Кстати, приобретя станок для производства тротуарной плитки тут – http://rifey-kondor.ru/, можно и на покупке плитки сэкономить, и при этом открыть небольшой бизнес и в будущем хорошо подзаработать.
Для строительства подъездного пути перед фасадом дома имеется широкий выбор материалов:
- Монолитный бетон. При правильной укладке это очень износостойкий, долговечный материал. Если провести дополнительную текстурную обработку поверхности, то она может быть весьма привлекательна на вид. Однако бетон, хотя он и не дорог, имеет недостатки – его довольно сложно правильно уложить, особенно при уклоне; он восприимчив к загрязнениям горюче-смазочными материалами. Бетонный подъездной путь должен иметь толщину не менее 100 мм, а на глинистых и легких грунтах – 150 мм.
- Бетонные блоки для мощения. Они дают такую же прочность покрытия, как бетон, но позволяют получить более привлекательный рисунок поверхности. Из таких блоков можно выкладывать различные узоры – прямоугольные или замковые. Укладка проводится на слой утрамбованного песка, который покоится на дополнительном основании из щебня толщиной 100 мм. После укладки над всем покрытием щеткой разметается мелкий песок. Он забивает швы так, что блоки становятся как бы единым целым. При укладке не нужно никакого цемента или раствора. Но для того, чтобы блоки удерживались на своем месте, само покрытие должно заключаться в жесткий бордюр. Наиболее распространенный размер бетонного блока: 200 мм – длина, 100 мм – ширина и 65 мм – толщина. Четыре распространенных рисунка: ложковая перевязка, парке, елочка 45 градусов, елочка 90 градусов. Рисунок в елочку (оба вида) является хорошим выбором для подъездного пути, так как обеспечивает очень сильное сцепление.
- Бетонные дорожные плиты. Они также могут применяться в подъездных путях. Но нужно использовать только прессованные (на гидравлическом прессе) плиты. Кроме того, для плит нужно делать глубокий фундамент. Все это существенно повышает стоимость укладки подъездных путей из дорожных плит.
- Кирпичи. Поскольку они достаточно прочны, особенно когда кладутся на ребро, то их тоже можно использовать для строительства подъездных путей. Однако следует применять только морозоустойчивые кирпичи. Кирпичи можно класть на раствор, но при этом необходим соответствующий фундамент.
- Гравий. Недорогой и привлекательный материал для подъездных путей. За ним очень легко ухаживать – просто подбросить лопатой побольше гравия. Он хорошо справляется с разливом горюче-смазочных материалов, но с течением времени приобретает неприглядный вид. Гравий лучше всего использовать с другими материалами, например, как ловушку для горюче-смазочных материалов на мощеной или бетонной площадке.
