Купить добротные шины на грузовой автомобиль несложно. Но иногда можно столкнуться с проблемой подбора подходящей обувки для той или иной марки машины. Совершив ошибку при выборе вы снизите производител...
Купить добротные шины на грузовой автомобиль несложно. Но иногда можно столкнуться с проблемой подбора подходящей «обувки» для той или иной марки машины. Совершив ошибку при выборе, вы снизите производительность автомобиля и ухудшите его способность справляться с непогодой.
Автомобильные грузовые шины обычно необходимо заменять каждые два-три года. Но здесь также следует учитывать и момент износа. Если вы наматываете тысячи километров на грузовом авто за неделю, то и шины менять потребуется на порядок чаще.
Итак, как же подобрать надежные? Большинство автомобильных шин делятся на три основных категории: всесезонные, летние и зимние. Чаще всего для грузовых автомобилей покупают всесезонные шины, потому что это проще и дешевле, чем покупать один комплект на зиму, а другой - на лето.
Всесезонные автомобильные шины обеспечивают хорошие всесторонние характеристики, но при этом назвать их идеальными для любых погодных условий никак нельзя. Летние шины обеспечивают хорошую управляемость и торможение на сухой/мокрой дороге, но у них плохое сцепление на снегу. Зимние же шины, напротив, обладают отличным сцеплением со снегом, и при этом обладают хорошей тормозной способностью на расчищенных дорогах.
Размер шин грузовика, которые вы выберете, собственно, как и самих колес, повлияет на качество езды. Посему важно понимать где, как и зачем вы планируете ездить. Например, если вы планируете регулярно колесить по бездорожью, особенно по неровной, каменистой или другой экстремальной местности, вам понадобится сверхмощное колесо с шинами диаметром не менее 35 дюймов. В идеале для экстремального бездорожья следует выбирать шины диаметром не менее 37 дюймов с правильным рисунком протектора. Грязная, неровная дорога требует более агрессивного рисунка протектора, чем потребовалось бы для твердой и ровной трассы.
Что касается колес, нужно искать обращать внимание на два основных критерия: это материал, из которого сделаны колеса, а также учитывать тип грузовика.
Особое внимание стоит уделить материалу, из которого изготовлены колеса. Хороший комплект грузовых колес и шин должен быть изготовлен из высококачественных материалов. Для шин важна многослойная конструкция, обеспечивающая долговечность на неровных трассах. С колесами все сложнее.
Есть два основных типа колес: стальные и зубчатые из легированных сталей. Стальные колеса идеально подходят для жесткого бездорожья, где нужен прочный, надежный обод, который выдержит постоянные удары и большие нагрузки. Легкосплавные диски изготовлены из более легкого алюминиевого композита, что позволяет создавать самые разные конструкции. Легкосплавные диски отлично подходят для действий, требующих скорости или сильного торможения, например буксировки. Легкосплавные диски также можно тщательно отполировать, что придаст вашему грузовику законченный индивидуальный вид, которого трудно добиться со стальными дисками.
И ещё немного о внешнем убранстве. Экстерьер классического грузовика выиграет и с базовым набором колес с традиционным размером обода. Тем временем грузовик последней модели будет лучше выглядеть с современными, 20-дюймовыми (и более) дисками.
