Под ВСП обычно подразумеваются верхнее строение железнодорожных путей, на которое принимается основная нагрузка от подвижных составов.
Материалами ВСП являются:
*рельсы, воспринимающие нагрузку и передающие ее шпалам;
*подрельсовые основания (брусья, шпалы, блоки и пр.), воспринимающие нагрузку с рельсов с передачей ее балластному слою;
*промежуточные и стыковые скрепления;
*рельсошпальная решетка – комплект ж/д рельсов, которые уже соединены со шпалами, с скреплениями, собранными и уложенными в звенья на нижнем строении пути.
*балластный слой, коим воспринимается нагрузка со шпал, с передачей на главную площадку;
*контррельсы, противоугоны, отбойные брусья и прочие материалы, которые можно отнести к дополнительным устройствам.
*песчаные подушки.
Материалы ВСП, которые в широком ассортименте предлагаются на ресурсе http://www.zaoportal.ru/product/view/255, относятся к группе продукции, используемой для работ в строительстве либо модернизации верхних строений ж/д пути.
Важнейшим материалом ВСП являются рельсовые скрепления (накладки, а также болты и шайбы), под коими подразумеваются металлические элементы, благодаря которым скрепляются концы рельсов.
Продукция подобного рода предлагается нынче компанией «Портал» – структурой, имеющей налаженные организационные процессы, сложившийся коллектив специалистов, устойчивую материально-техническую базу. «Портал» уже более семнадцати лет удерживает лидирующие позиции в сфере поставок оборудования и материалов для железных дорог.
Фирму хорошо знают, как надежного партнера, с коим удобно, просто и легко сотрудничать. В ней постоянно можно рассчитывать на получение профессиональной поддержки, а также приобретение современной и высококачественной продукции.
В свое время именно компания «Портал» смогла вывести на рынки РФ бензогайковерты Vessel (Япония), рельсовосверлильные станки Rotabroach (Великобритания), рельсорезы Husqvarna, наряду с электроагрегатами Honda, которые существенно упростили труд работников железнодорожного хозяйства.
