С 14 сентября и до особого распоряжения на территории города Пинска и Пинского района Госавтоинспекцией будут проводиться мероприятия, направленные на снижение тяжести последствий ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения (пешеходов и велосипедистов, возчиков гужевого транспорта), о чем корреспонденту varjag.net рассказал старший Госавтоинспектор ОГАИ Пинского РОВД Дмитрий Вечерко.
В рамках данных мероприятий ГАИ будет проводить ежедневные отработки участков автомобильных дорог, улиц и населенных пунктов, где наезды на пешеходов и велосипедистов случаются чаще всего.
«Поразительно, как многие люди не заботятся о себе, подвергая ненужному риску пострадать в ДТП. Со слов большинства водителей «душа уходит в пятки», когда очередной темный силуэт неожиданно возникает из темноты в свете фар. И, объехав темный идущий или движущийся на велосипеде объект, вырывается вздох облегчения: «Слава Богу, что вовремя заметил», – рассказывает Дмитрий Вечерко.
Статистика аварийности на территории Брестской области и Пинского района
Статистика аварийности на территории Брестской области свидетельствует о том, что преобладающим видом дорожно-транспортных происшествий являются именно наезды транспортных средств на пешеходов и велосипедистов. С участием уязвимых участников дорожного движения на территории Брестской области произошло 112 (+16 к уровню 2017 года за аналогичный период) ДТП. В этих авариях 23 человека погибло (в прошлом году было на 8 меньше), 94 (+2) получили телесные повреждения различной степени тяжести. По вине уязвимых участников дорожного движения произошло 50 ДТП (+9), в которых 19 (+8) человек погибло, 29 (+6), получили телесные повреждения различной степени тяжести. За истекший период 2018 года на дорогах Пинского района с участием уязвимых участников дорожного движения произошло 4 ДТП, в которых один человек погиб, ещё трое – получили телесные повреждения. В 2-х случаях пешеходы и велосипедисты находились в состоянии алкогольного опьянения.
«В связи с вышеуказанным, с целью недопущения негативных проявлений в рамках обеспечения дорожной безопасности связанных с дорожно-транспортными происшествиями с участием пьяных пешеходов и велосипедистов Госавтоинспекция Пинского РОВД призывает всех, кто заметил на проезжей части дороги вышеуказанных горе пешеходов или велосипедистов, звонить по телефону 102 либо 139», – обращается к гражданам Дмитрий Вечерко.
Конечно же наезды на пешеходов и велосипедистов происходят в основном при совместном использовании проезжей части улиц или дорог автомобилями и уязвимыми участниками дорожного движения.
Среди нарушений ПДД пешеходами самыми распространенными являются:
- пересечение проезжей части в неустановленном месте;
- нетрезвое состояние пешеходов;
- неожиданный выход на проезжую часть дороги из-за транспортного средства, сооружений, деревьев или других препятствий;
- неиспользование световозвращающих элементов для обозначения себя при движении в темное время суток по краю проезжей части.
Среди нарушений ПДД велосипедистами самыми распространенными являются:
- нарушение правил передвижения велосипедистов на пешеходных переходах;
- управление велосипедом в состоянии алкогольного опьянения;
- отсутствие на велосипеде катафотов, (фар) фонарей красного и белого света при движении в темное время суток по краю проезжей части.
Особенно опасно двигаться по проезжей части или пересекать ее в темное время суток, поскольку пешеход или велосипедист видит автомобиль с включенными фарами, а водитель может пешехода или велосипедиста не заметить. Многие, увидев автомобиль, думают, что и сами уже замечены водителем, чем подвергают себя опасности, так как водитель заметит их только в тот момент, когда они будут освещены светом фар. При этом темная одежда поглощает свет и, как правило, менее заметна для водителя.
Как обезопасить себя на дороге
«Для того чтобы улучшить видимость человека на дороге в темное время суток пешеходу необходимо обозначить себя световозвращающими элементами. Как показали исследования, водители автомобилей видят пешехода или велосипедиста имеющего световозвращатели, со значительно большего расстояния по сравнению с пешеходами или велосипедистами без таковых. При движении с ближним светом расстояние обнаружения увеличивается с 25-40 метров до 130-140 метров, а при движении с дальним светом — до 400 метров. Вот это расстояние и дает водителю запас во времени, чтобы своевременно среагировать и избежать наезда на пешехода. Фликер на одежде, являясь элементом пассивной безопасности, снижает риск наезда на пешехода в темноте в 6,5 раз, то есть использование «пешеходного катафота» уменьшает вероятность наезда на 85%», – рассказал Дмитрий Вечерко.
На борьбу с дорожно-транспорным травматизмом во время проведения мероприятий, направленных на снижение тяжести последствий ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения, будут нацелены не только сотрудники ГАИ, но и сотрудники других служб милиции. Аварийно-опасные участки автомобильных дорог ежедневно в темное время суток будут патрулировать сотрудники ГАИ, уделяя особое внимание соблюдению ПДД пешеходами и велосипедистами.
«Напомню, пешие участники дорожного движения обязаны при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток обозначить себя световозвращающими элементами, а велосипедисты в темное время суток должны управлять велосипедом, который оборудован спереди – фарой (фонарем), излучающим белый свет, сзади – фонарем, излучающим красный свет. Велосипедистам рекомендуется также иметь на себе световозвращающие элементы, а лучше – жилеты со СВ-вставками», – добавил Дмитрий Вечерко.
Ответственность за нарушения
За несоблюдение этих требований и другие нарушения Правил, уязвимые участники дорожного движения будут привлекаться к административной ответственности в виде штрафа размером от 24,50 рублей до 73,50 белорусских рублей. Если нарушение совершается в состоянии алкогольного опьянения, то сумма штрафа колеблется от 3 до 5 базовых величин, то есть от 73,50 до 122,50 белорусских рублей.
При средней цене фликера 1-3 белорусских рубля. Легко подсчитать, сколько можно их купить за один только штраф. Если сами люди не хотят о себе позаботиться, придется это сделать милиции, даже если формы этой заботы будут не очень популярны, ведь как известно человеческая жизнь не имеет цены.
«Уважаемые пешеходы и велосипедисты, прежде чем нарушать правила дорожного движения, подумайте, будет ли оправдан ваш риск, что вы выиграете и что можете потерять. При любых обстоятельствах, старайтесь анализировать ситуацию и вовремя принимать верное решение. Помните, что Правила дорожного движения созданы во всем мире не для того, чтобы их нарушать, а для того, чтобы безукоризненно выполнять все их требования. Будьте внимательны и осторожны!», – обратился Дмитрий Вечерко ко все участникам дорожного движения.
