Как прогнозируют российские эксперты, в ближайшие два десятилетия в мире всего будет продано порядка 41800 гражданских авиалайнеров на общую сумму около $5,7 триллионов, о чем шла речь на авиасалоне МАКС-2017.
Эксперты поведали, что более всего на рынке будут востребованы узкофюзеляжные самолеты, вместимость которых составляет 120 кресел и более (63 процента общего объема). На широкофюзеляжный флот придется примерно 18 процентов заказов, а на региональные самолеты (30 мест и более) – около 17%. Наряду с этим, реактивные авиационные суда будут пользоваться большим спросом, нежели турбовинтовые. Согласно статистике, на 01.01.2017 парк гражданской авиации в мире составлял 26500 самолетов.
Согласно прогнозам, авиакомпании Российской Федерации до 2036 года получат 1170 новых самолетов на $135 миллиардов. Нынешний парк авиаперевозчиков РФ составляет 981 пассажирский борт, а в среднем возраст самолетов – порядка 16,8 лет.
В американском авиаконцерне Boeing заявляют, что в ближайшие двадцать лет авиаперевозчикам в мире потребуется чуть более 41 тыс. самолетов на общую сумму около $6,1 триллионов. В его главном конкуренте – европейском Airbus заявляют по потребности рынка в 34170 пассажирских, а также 730 грузовых авиационных судов, на общую сумму $5,3 триллионов. Эксперты обеих компаний полагают, что основной спрос будет приходиться на узкофюзеляжные самолеты.
Тем не менее, как никогда актуальными будут оставаться международные грузовые авиаперевозки, о которых тут можно узнать подробнее. Нынче их используют многие, в частности, предприниматели, что обусловлено скоростью и удобствами для бизнеса.
Международная торговля сейчас завоевала солидную нишу в мировой экономике – миллионы тонн различных грузов ежедневно перемещаются по всей планете, в чем существенную долю имеют перевозки грузовым авиатранспортом.
Естественно, грузы ныне могут доставляться не одними лишь самолетами – используется различный транспорт. Тем не менее, именно грузовые авиаперевозки предоставят преимущества, которые попросту недоступны иным видам доставки.