Все ждут лета. Правда, долгожданные летние дни, к сожалению, принесут не только тепло и массу позитивных эмоций, но и создаст такую насущную проблему для автолюбителей, как перегрев двигателя. Это наиболее обсуждаемая «сезонная» тема водителей.
Подобная неприятность, если вовремя ее не исправить, или вовсе проигнорировать, приводит к различным поломкам агрегатов, которые можно исправить только при обращении в автосервис. Деформируются блоки цилиндра, маслосъемные колпачки и т. д.
В летний период внимательно следите за датчиком температуры двигателя на приборной доске. Если показатели превышают 100 градусов, это означает, что двигатель перегрелся. Также, в момент перегрева, под капотом можно услышать характерное бурление жидкости. В запущенных случаях из-под капота пойдет дым. Но не стоит впадать в панику. Остановите машину на обочине, заглушите двигатель, включите аварийные огни, поставьте знак аварийной остановки и поднимите капот. Еще можно открутить крышку бачка с антифризом и запустить вентилятор, чтобы дать радиатору остыть.
Существует множество причин перегрева двигателя, но наиболее распространенная – недостаток антифриза в охлаждающей системе. Возможна его утечка через микротрещину. Чаще всего это достаточно просто обнаружить – на парковочном месте под вашим автомобилем остается пятно. Но это лишь один и, к сожалению, не единственный вариант утечки.
Второй вариант – антифриз вытекает, но вы этого не видите. Куда же он течет? Ответ прост. Жидкость попадает прямиком в двигатель – в цилиндры или в масло. В данном случае, бездействие – не выход. Проигнорируете утечку – угробите машину. Поэтому, при малейших подозрениях, отправляйтесь в автосервис.
Во-первых, проверьте натяжку ремня вентилятора. Во-вторых, контролируйте состояние радиатора.
Периодически проводите проверку термостата. Эластичность его внутренних деталей влияет на то, как он «гоняет» тосол. Если циркуляция совершается по малому кругу, это непременно приведет к перегреву. Старайтесь, по возможности, избегать пробок. При низкой скорости движения, двигатель не успевает обдуваться. Это также приводит к перегреву.
Лопнувший выпускной клапан – еще одна причина закипания мотора.
Это перечень наиболее часто встречающихся причин возможного перегрева. Главное, следите за соблюдением норм вышеперечисленных параметров и периодически посещайте автосервис. Счастливого пути!
