Аренда помещений под офис 18 м.кв. тел.: 8029-650-18-11
CD диски с программой «Мир Православия», цена 5 руб. тел.: 62-47-48
Продам помещение многофункционального назначения в Пинске по ул. Молодежная,  68. Тел. 8029-662-68-14
Частное объявление бегущей строкой на сайте! 3 дня за 3 рубля! Тел. 61-61-61

Авто

Chevrolet: довоенная история

1.3K

Ещё в далеком 1970 году Chevrolet запустила масштабную рекламную кампанию, посвященную своей истории с 1911 года по настоящее время. Покупателей встретила брошюра «Дженерал Моторс» под названием «История Chevrolet 1911-1970». Особого внимания заслуживает довоенная история.

Сегодня хронология Chevrolet — это часть мировой автомобильной истории. Двумя первопроходцами, основавшими Chevrolet, были Уильям Крапо «Билли» Дюрант, один из основателей General Motors в 1908 году, а также швейцарский гонщик и инженер Луи Шевроле. Все началось 3 ноября 1911 года, когда была зарегистрирована компания Chevrolet Motor Company of Michigan. Модели Classic Six, выпущенные в 1912, 1913 и 1914 годах, были практически идентичны. В первый год производства Chevy, а это 1912 год, цена на их модели составляла 2150 долларов. Даже на заре автомобилестроения это были большие деньги. рядовым обывателям наверняка тогда становилось страшно от понимания того, сколько стоит машина Шевроле.

1914 год стал годом дебюта знаменитого логотипа Chevrolet «Bow Tie». Модели Chevrolet были представлены только в единственном экземпляре. И оставалось много так называемых потенциальных покупателей, которым оставалось лишь восхищаться стилем новинок. И неудивительно, что в последующие годы продажи Chevrolet продолжали быстро расти. В автомобилях стали доступны новые опции, такие как электрический стартер и электрическое освещение. В 1916 году производство Chevy выросло до 70 000 единиц, в 1917 году – до 125 882 единиц. В 1917 году в серии D был представлен первый двигатель Chevrolet V8. В 1918 году Chevrolet также представила свои первые модели грузовиков, которые впоследствии имели огромный успех. В 1919 году Chevy выпустила свои последние модели с деревянными кузовами, которые почти столетие спустя стали огромной редкостью и предметом коллекционирования.

Иллюстрация из брошюры Chevrolet 1970 года (коллекция Роберта Тейта)

Начало 1920-х также было очень успешным временем для Chevrolet. В 1922 году открылось много, и все для того, чтобы удовлетворить растущий потребительский спрос. К 1929 году этот импульс явно замедлился. В то время рухнул фондовый рынок — началась Великая депрессия.

В 1930-х годах компания Chevrolet представила множество новых инженерных решений. Существенные изменения кузова были обнародованы весной 1934 года, когда модели Sport Sedan получили первый встроенный багажник. 13 ноября 1934 года десятимиллионной Chevrolet сошел с конвейера в честь 23-й годовщины компании.

Иллюстрация из брошюры Chevrolet 1970 года (коллекция Роберта Тейта)

6 июня 1941 года Луи Шевроле, соучредителя компании, не стало. Война в Европе начала двигать автомобильную промышленность в другом направлении. За несколько месяцев до событий в Перл-Харборе производство Chevrolet уже практически полностью было переориентировано на выпуск военных машин.

Иллюстрация из брошюры Chevrolet 1970 года (коллекция Роберта Тейта)

по материалам chevrolet-auto.com

Вверх