Телефон горячей линии отдела новостей телеканала «Варяг» 8 (0165) 62-42-85
Аренда помещений под склад (офис) 22 и 42 м.кв. тел.: 8029-650-18-11
Требуется профессиональный видеомонтажер. тел.: 8029-650-18-11
CD диски с программой «Мир Православия», цена 5 руб. тел.: 62-47-48
Продам помещение многофункционального назначения в Пинске по ул. Молодежная, д. 68. или сдам в аренду. Тел. 8029-662-68-14
Частное объявление бегущей строкой на сайте! 3 дня за 3 рубля! Тел. 61-61-61

Авто

«АвтоВАЗ» планирует запустить в серию компактный электромобиль

197

Известный российский автопроизводитель в лице компании «АвтоВАЗ» рассматривает возможность организации серийного производства перспективного концепта «Zetta СИТИ Модуль-2», который был представлен в рамках V международного форума «Город будущего», проходящего в эти дни в г. Тольятти (Россия).

Модель с электрической силовой установкой ориентирована на эксплуатацию людьми с ограниченными способностями – главным образом в условиях города. Как сообщает Российская Газета, транспортное средство планируется собирать на производственных мощностях «АвтоВАЗа». Эксперты рынка сходятся во мнении о том, что электрокар в значительной степени будет состоять из российских комплектующих. В данной части целесообразно отметить присутствие на рынке РФ таких проверенных временем компаний, как «ELHIM ISKRA», ассортимент которой представлен в том числе качественными батареями от предприятий из России – с более детальной информацией можно ознакомиться на https://elhim-iskra.ru/. К слову об аккумуляторе – в «Zetta СИТИ Модуль-2» оный расположился под днищем модели. В случае с прототипом используются литий-ионные батареи, «запитывающие» 4 электромотора (по одному на каждое колесо) совокупной мощностью 72,4 кВт, что соответствует 98 лошадиным силам. Полный заряд батарей позволяет «Зетте» преодолеть 200 километров пути – для ситикара показатель вполне приличный. Комфортной эксплуатации в условиях города основательно способствуют и небольшие габариты модели.

«Модуль-2» получил весьма привлекательный внешний дизайн. Примечательно, что несуразный внешний вид в свое время стал одной из главных причин критики предшественника данного прототипа. Отмечается, что в целом кузов разработки конструктивно довольно прост – каркас машины состоит из металлических труб, на которых закреплены элементы из стеклопластика.

Задняя раздвижная дверь электрокара, образуя своей нижней створкой аналог пандуса, позволяет человеку в инвалидной коляске без особых затруднений попасть в салон самостоятельно.

Известно, что наряду с тольяттинскими конструкторами в создании «Zetta СИТИ Модуль-2» принимали участие их коллеги из Зеленограда. Платформа, на которой был собран электромобиль для инвалидов, является универсальной и в дальнейшем может использоваться для создания других моделей.

По предварительным данным, серийное производство данного электрокара «АвтоВАЗ» может запустить уже в 2021 году.

Вверх