Телефон горячей линии отдела новостей телеканала «Варяг» 8 (0165) 62-42-85
Аренда помещений под склад (офис) 22 и 42 м.кв. тел.: 8029-650-18-11
Требуется профессиональный видеомонтажер. тел.: 8029-650-18-11
CD диски с программой «Мир Православия», цена 5 руб. тел.: 62-47-48
Продам помещение многофункционального назначения в Пинске по ул. Молодежная, д. 68. или сдам в аренду. Тел. 8029-662-68-14
Частное объявление бегущей строкой на сайте! 3 дня за 3 рубля! Тел. 61-61-61

Авто

Автоэксперт назвал главные преимущества широкого профиля шин

2.4K

Давайте разберемся, какие летние шины выглядят предпочтительней широкие или узкие. На форумах и чатах можно найти немало споров о том, какая ширина резины лучше для лета. Какие преимущества дает узкий и широкий профиль шины, и какие имеет недостатки? Об этом varjag.net рассказал эксперт ООО «Максишина» Станислав Соломыков.

Ширина профиля шины это расстояние от одной крайней точки боковины к другой. Ширина профиля и протектора всегда имеют прямую зависимость. Чем шире профиль, тем будет шире и протектор. Как отметил Станислав Соломыко, одним из самых главных условий выбора типоразмера шины являются требования производителя автомобиля. Всегда указывается родной типоразмер вместе с шириной, плюс допустимый вариант замены.

Согласно требований безопасности, ширина шины не может превышать ширину обода диска больше, чем на треть. Поэтому, при выборе ширины покрышки, всегда следует учитывать и размер колесного диска.

Преимущества и недостатки широкой шины

Лето характеризуется всегда большей средней скоростью передвижения, чем зимой. Одной из основных задач летних шин является обеспечение хорошего сцепления шины с дорогой. Чем больше пятно контакта покрышки с дорогой, тем лучше: управляемость, сцепление, курсовая устойчивость, маневренность, короче тормозной путь. Недаром, если обратить внимание на покрышки спортивных болидов Формулы-1, то можно увидеть насколько они широкие. Это сделано специально, для повышения уровня сцепления резины с дорогой. Машина, обутая в широкую резину, всегда будет выигрывать при разгоне, в торможении, может с большей скоростью входить в повороты и вообще, на сухой дороге иметь лучшие показатели, чем узкая резина.

Ложкой дегтя можно назвать значительное снижение качества сцепления при езде на мокрой дороге. В таких условиях, чем ширина меньше, тем сцепление лучше, поскольку, меньше площадь контакта, а давление шины и вес на единицу площади выше, т.е., шина лучше прижимается к дороге и более эффективно выталкивает воду.

Чем шире резина, тем больше ее вес, а значит выше расход топлива. Конечно, это не ударит по вашему бюджету, ведь расход не настолько заметный, но, следует учитывать и этот недостаток.

Лучше всего не бросаться в крайности, и при выборе типоразмера шины всегда руководствоваться рекомендациями производителя и разрешенными вариантами замены. Так или иначе, лишние миллиметры ширины не сделают ваш автомобиль более цепким и скоростным. Не придадут ему спортивный вид, а вот добавить проблем в эксплуатации могут. Задевание колесных арок, повышенный износ протектора, увеличение расхода топлива, дополнительная нагрузка на ходовую и более высокая стоимость все эти проблемы сопровождают широкие покрышки, поэтому, не следует экспериментировать с размерами, а следует ставить шины с шириной, рекомендуемой производителем машины.

Переходите по ссылке и читайте другие статьи на авто тематику.

Вверх